Với thiết kế độc lạ đường sắt hay đường đường cao tốc chạy xuyên qua chung cư cao ngất khiến nhiều du khách thích thú.
Đường ray tàu hỏa được xây dựng đi xuyên qua “khe nứt” trong tòa chung cư 19 tầng ở thành phố Trùng Khánh, Trung Quốc, đang trở thành điểm đến thu hút du khách nhờ thiết kế độc lạ.
Tàu hỏa hàng ngày chạy xuyên qua tòa chung cư và mọi sinh hoạt của người dân vẫn diễn ra bình thường.
Nằm từ hướng đông nam, thành phố Trùng Khánh luôn dẫn đầu trong những sáng tạo về kiến trúc giao thông cộng đồng nhằm tháo gỡ vấn đề đi lại của hơn 49 triệu dân. Một trong các kiến trúc có thể kể tới là đường ray tàu hỏa chạy xuyên qua tòa nhà, như đã giới thiệu phía trên.
Tàu hỏa chạy xuyên qua tòa nhà chung cư 19 tầng.
Do địa hình đồi núi nên xây dựng hệ thống đường sắt phù hợp là một thách thứ với chính quyền thành phố. Giải phbức chế ra là xây đường ray tàu hỏa đi ngang qua tòa nhà, thay vì đi vòng quanh kiến trúc, hoặc bắt buộc phá hủy để nhường lối cho kiến trúc cộng đồng.
Kể từ thời điểm con đường hoàn tất vào năm 2005, người dân và du khách khi tới Trùng Khánh có thể áp dụng nhà ga Liziba xây từ tầng 6 tới tầng 8 trong tòa cao ốc 19 tầng để di chuyển hàng ngày.
Nhờ có sẵn dụng cụ giảm âm, đoàn tàu vượt qua chỉ gây ra âm lượng thế chỗ cho máy rửa chén đĩa.
Theo các nhà quy hoạch, khi thiết kế, họ sớm có sẵn dụng cụ giảm tiếng ồn ào để không tác động tới cuộc sống mỗi ngày của người dân. Bởi vậy, khi đoàn tàu vượt qua chỉ gây ra âm lượng thế chỗ cho một máy rửa chén đĩa.
Cũng nhờ sự độc lạ này, giá trị của căn phòng chung cư tại tòa nhà tăng giá nhờ tiện lợi giao thông, thuận tiện cho hành trình.
Đường đường cao tốc chạy xuyên qua tòa cao ốc.
Công trình kể trên khiến nhiều người sự liên tưởng tới đường đường cao tốc Hanshin xuyên qua tòa cao ốc ở thành phố Osaka, Nhật Bản.
Được coi là một trong những kiến trúc độc đáo nhất “xứ sở hoa anh đào”, tòa nhà 16 tầng Gate Tower có tầng 5, 6, 7 là đường đường cao tốc. Như vậy, thang máy của tòa nhà chỉ đi tới tầng 4 và đi thẳng lên tầng 8, bỏ qua 3 tầng dành cho con đường.
Cấu trúc buộc quấn đường đường cao tốc Hanshin được thiết kế đặc biệt nhằm ngăn giảm tiếng ồn ào, độ rung tối đa.
Nhiều người sẽ hoài nghi, tại ghi lại để đường vượt qua tòa nhà? Thực ra, đây là kết quả của một cãi lộn địa hạt nhưng có kết thúc tốt đẹp. Tòa nhà vốn thuộc quyền sở hữu của một công ti từ đầu thời kỳ Minh Trị (1886 – 1912). Khi công ti kinh doanh đi xuống, tòa nhà cũng chịu ảnh hưởng.
Năm 1983, chính quyền Osaka tái diễn tiến khu vực, nhưng chủ tòa nhà từ chối giao đất. Sau 5 năm thỏa thuận, cuối cùng hai bên đạt được cách giải quyết như hiện tại.
Trong tòa nhà 16 tầng, 3 tầng dành cho con đường đường cao tốc đi xuyên qua.
Cũng tương tự như con đường sắt ở Trùng Khánh, kết cấu buộc quấn đường đường cao tốc Hanshin được thiết kế đặc biệt nhằm ngăn giảm tiếng ồn ào, độ rung tối đa. Vậy nên, ngoài việc con đường đi xuyên qua, mọi hoạt động trong tòa nhà vẫn diễn ra bình thường.
