Theo chỉ rõ, các phi công lái máy bay không được có sẹo trên cơ thể. Vậy căn cứ do đâu.
Theo các nghiên cứu,khi càng lên cao, sức ép không khí sẽ càng thấp. Trong điều kiện này, cơ thể người sẽ nở ra. Chính vì điều này, các vết sẹo dù mới hay đã lâu năm cũng dễ thực hiện bị nở ra, hở miệng và toét lớn. Đối với vết sẹo trên da, vết sẹo càng lớn thì khả năng chịu sức ép càng nhỏ. Do đó khi bị rơi vào trường hợp máy nén khí gặp sự cố, sức chịu đựng của da không đủ sẽ gây vỡ và đổ máu.Tuy nhiên, cabin và khoang máy bay đều là phòng kín, sức ép khí dự trữang được cân bằng giống như không khí ở độ cao 2000 mét so với mặt nước biển nên không gây nguy hiểm cho người có vết sẹo.
Nhưng, khi bay ở độ cao 30 đến 40 nghìn feet tượng trưng cho 9 nghìn đến 12 nghìn mét, sức ép của không khí bên ngoài khoang máy chỉ bằng 1/4 so với ở mặt đất. Vì thế máy bay luôn chạy đuaết bị nén khí ở độ cao này. Nếu máy bay gặp sự cố ở độ cao từ trên cao, máy móc nén khí ngừng hoạt động, phi công sẽ nhanh chóng yêu cầu dùng mặt nạ dưỡng khí và hạ độ cao của máy bay xuống. Trong thời kì ngắn hạ độ cao, nếu phi công mang trên mình vết sẹo lớn sẽ gặp nguy hiểm, nó sẽ bị nứt vỡ ra gây gây ảnh hưởng đến đa sầu đa cảm và sức tập trung xử lý an toàn bay.
Đối với những hành khách, nếu có mang theo vết sẹo trên người thì cũng không nên lo lắng khi đi máy bay. Nếu có chịu ảnh hưởng thì cũng chỉ khiến vết sẹo bị sự nứt nẻ ra và không gây nguy hiểm đến tính mạng. Thêm nữa, tỉ lệ sự cố này xảy ra là rất ít. Chỉ cần phi công nhanh chóng hạ độ cao máy bay, sự cố sẽ không gây ra hậu quả gì quá lớn. Tuy nhiên, với phi công thì trái lại, thời điểm này cần họ tập trung toàn sức xử lý tốt nhất khi sự cố xảy ra, vì thế tự tay họ không được phép xảy ra vấn đề.
Không phải tất cả các trường hợp phi công có vết sẹo đều không được lái máy bay. Họ có chỉ rõ riêng biệt về độ lớn của vết sẹo. Về lĩnh vực quân sự thì đòi hỏi nghiêm khắc hơn nhiều. Đối với chiến lược bay quân sự còn cần sự kết hợp, lúc lên lúc xuống độ cao thay đổi cực nhanh. Vì vậy người có vết sẹo sẽ khó tham gia thực hiện trong điều kiện không có áp suất không khí.
